收到读者提问:请问钟董有什么更好方案,准备把四大行额度提到10-20万,其他行低额度的曲线到10万左右,卡面,年费不介意,只要高额度就行。
以下是我的卡片和资质情况:
卡片情况:
工行5万,农行9.7万,光大5万,广发8.4万,民生10万,兴业2.99万,建行1.2万,浦发6.2万,邮储10万,中行3万,宁波银行20万,平安1万,包商2.4万,深圳农商3万,14行总授信87.89万。
个人资质:
坐标福建漳州,福建农商行有一套70平方按揭房估值144万,月供6700,这个月刚放款。一套118平方估值129万(全额还了经营贷做担保抵押),有公司法人,无代发工资,有社保,建行公积金双边960(挂老婆公司缴纳),缴存比例12%。
工行:曲线提额,首先先说工行,融e借是提额最快的方式,最近普提很多人被临幸到了。
但是,这都是有公积金且基数很高的一批人,不幸的是,福建是重灾区,而你的公积金基数相对不高,只有8000,你也看过,并无额度。
因此,后续在5万基础上提到10万,必须将公积金基数往上提升,最好将公积金缴纳至封顶,提到10万的几率大大增加,这是一个好方法。
另外,工行最看重日均流水,日均流水越大,额度就越高,若是有砖可搬,那最好不过,虽然工行无搬砖下卡固定给到10%到20%,30%的批卡政策,若真有空闲的砖去搬,这也是一种好方法。
还有就是平时的流水可以多培养过夜流水(即为有效流水)坚持个3-6个月试试,说不定有意外惊喜。
农行:农行拿到9.7万额度,已经算是极高极高的额度,众人皆知,如今农行想要拿到10万高额度卡,要么你有关系,要么你是房贷行,工资代发,公积金和大额存款理财,并且办理时找行长签字,因此,农行暂且可放一放,保持正常使用就行。
建行:建行想要有所提升,目标就是8万起步的大山白,据得知,现在大山白门槛更高,即使你有80万的AUM值,也并非绝对稳下,有些地方需要你达到100万,这是银行拉存款的一种营销方式,极为正常。
建行有日均批卡政策,你搬砖80万半年,给10%即8万额度,这是银行的常规做法。
现在你是1.2万,若暂时无80万砖可搬,可以看现金分期的额度×2是否大于信用卡额度,若大于,即可调升额度。
若与信用卡额度持平,可以尝试申请2万起步的芭比白,若申请2万芭比白失败,再培养建行的业务往来。
若在申请现金分期时,出现名下无激活的卡片,可直接联系客服处理。
培养增加业务上的往来,比如大家最熟悉也是更有效的方法,坚持买3-6个月速赢理财,每月适当加大金额能加速提额的速度。
而且你在建行的最大优势是公积金,若你公积金单边2500,双边5000后,基数就是一个质的飞跃,达到20833.33,离你拿下8万大山白又近了一步。
一步一步往上走,从2万,5万,再到8万,这是一个极其考验你耐心的过程。
当然,若你公积金基数提升了,你可能会弯道超车,直接从1.2万提到5万以上。
切记,千万不要硬推,这样会弄花你的征信,得一美女,但损整个江山,万万不可取。虽然有人能成功强推,说自己名下什么都没有的,那只是表象,别人有或是没有,别人才知道,审批的那家银行才一清二楚。
碰瓷那是小概率事件,实则大伤元气,重则伤及五脏六腑,望您三思。
邮储:再说10万邮储,邮储最爱公积金了,没有之一。后续公积金提升到一定高度后,拿到20万以上高额,极有可能。
还有他家的悦享分期卡,给到20-30万之间的额度,更是一片利好。
中行:中行是出了名的砖行,有砖就好下,而且有日均批卡政策,比如搬砖50万3-6个月,可批到5-15万之间的额度。有砖搬是好,真没有,只能好好使用,走走过夜流水,谁让大行都是只认本行资产的呢?
兴业:再说兴业银行,兴业白金起步都是3万,以其他卡的额度作为参照,应该不止这个额度,起码至少也有5万,但是,据你陈述兴业银行已经5年没有给提过一分钱了。
兴业最介意法人,而你刚好是法人,所以,兴业是另类中的另类,不得不服。
唯一解决办法就是更换法人,这样对你提额最有利,对其他银行提额也有很大帮助,之所以介意法人,是银行出于风险考虑和收入稳定的考量。
再回顾下兴业银行的邮件提额大法,直接放图。
需要提醒的是,你有什么都尽管提供上传什么,有总比没有的强,意外惊喜就在一瞬间发生,更换法人后直接可以用此大法去申请曲线提额了。
平安:平安银行说到曲线提额,还真的挺难,有豪车,有他家保险且保费大就能多给点额度,所以真要砸钱去拿高额度,其实真没必要,因为风控确实很严格。
若真想一试,只能抄上你所有的家伙一起上银行去申请,看看能不能给点面子拿到5万额度吧。
其他银行,浦发,包商,深圳农商行还是按照同样方式提交财力证明去线下申请,额度能提到多少还真的不好说,尽管去尝试吧,目标5万的几率更大,毕竟你也是有车有房有社保有公积金的优质客户。
以上是我给你的一些建议,期待对你有启发和感悟,一切结果由你来造。
祝开心!
-End-

关注微信公众号:钟董江湖,一起学习信用卡之道。