今天大约用了一天的时间参与了公司乘务员招聘的终审面试,感受颇深,跟大家稍做分享。
今年由于疫情的原因,各家航司的经营状况都不太好,并且由于航班量的恢复还没有达到同期水平,尤其是国际航班量不到去年同期的4%,很多飞国际的运力都转回国内主要航线来运行,相关的机组人员也一样“出口转内销”了。
由于疫情和波音飞机的技术问题,国内航司的机队扩大的规模和速度也受到了限制。对人员的需求就很难产生多大的热度规模,甚至在毕业季都还出现了行业主管部门下文件要求国有航司必须不能减少专业院校的毕业生的接收指标。
在这样就业形势严峻的情况下,能有一次规模较大的空乘招聘,实在是对于很多孩子和家庭来讲,都是很关键的。于是出现了极为火爆的局面,区区数十个名额,过千人报名面试,到终审还有近一半人要淘汰。
这是极为残忍的。但,有些决定不得不下,有些时候,不得不面对现实。
走过海选、初试、笔试、复试,到了终审,基本上都已经是大浪淘沙了,孩子们都很优秀,但仍然要优中选优。
面到后来,都直接拿英语对答了,他们还都是孩子,19、20……23,望着他们那期盼与充满希冀的眼神,那带着稚气又职业化的笑脸,那真诚而又极力讨好的言语,那谦谦有礼中带着的紧张与担忧……
心中的滋味很不好受,想到了自己孩子的未来,是不是也要受到如此挑剔的眼光,和如此冰冷的规则,还有如此犀利加咄咄逼人的提问……
他们那幼细的心灵、稚嫩的肩膀能否担负起如此沉重的责任呢?
回来的路上,听管理课程中老师讲的一句话,非常好的回答了这个问题。
看向未来的时候,就会忽略当下的问题。
是啊,为了将来的美好,当前的苦不得不吃。吃了当前的苦,也未必有未来的甘。但不吃当前的苦,一定没有未来的美好。
所有,有人说,但问付出,不问回报。这是佛系人生。不是谁都可以做到的。
也许空乘这个职业与梦想有关,全国各地各种乘务培训学校都有很多的班在开,也有很多中介在从中渔利。这跟信息不对称有关,也跟为了实现梦想,家长更愿意去投资有关。
有很多优秀的孩子,应该有更多的可能,但他们可能想体验一下航空的梦想,也选择前来尝试,未来的职业发展还不一定如何呢。这也是乘务员流动比较大的原因。
你的职业选择的核心原因是什么呢?欢迎分享。