#新一轮汽车下乡来了#昨天(18日),国家出台相关政策,要#扩大汽车消费# ,鼓励各地增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。
事实上,近期各地政府也陆续发布了新举措,拉开年底促消费大幕,其中,升级类消费和汽车等大宗商品消费成为政策发力重点。海南、湖北、新疆、北京等多地陆续推出包括发放补贴、汽车下乡、以旧换新在内的多重支持举措,进一步推动汽车市场潜力释放。​
11月19日,国家统计局发布的前三季度国民经济运行情况显示,社会消费品零售明显改善,尤其是汽车等产品消费保持了比较快的增长。
对于大势所趋的新能源车行业,国家利好政策也不断。国务院办公厅日前印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称规划)。规划提出,到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性显著提高。
因此,继18日涨停后,今日(19日)汽车股继续拉升,小康股份率先涨停,随后长安汽车也封住涨停板。

长安汽车连续上涨,年内涨幅超100%

其中,长安汽车早盘冲高,股价再度创下2016年以来新高。虽然午后长安汽车股价大幅回调,但该股近期连续上涨,5个交易日累计涨幅近40%,今年以来的涨幅超过100%。
消息面上,昨日晚间,长安汽车发布股价异动公告称,公司11月14日在央视财经频道发布“长安•长安——长安汽车品牌日”活动,长安汽车、华为、宁德时代三方宣布联合打造高端智能汽车品牌,并首次公开发布智能架构“方舟架构”。
对此,国信证券认为,此次联合科技巨头华为和能源巨头宁德时代开发高端智能汽车品牌,进一步加速公司由传统整车制造企业向出行科技公司转变。现场首次公布会进化的智能化方舟架构,也标志着自主品牌进入全面智能化造车新时代,后续持续看好长安自主品牌向上与新能源发展的持续性。

机构提前布局 天弘基金逆势加购长安汽车

汽车行业的利好,让众多机构投资者的布局体现了价值。其中,在2019年底前瞻重仓布局长安汽车的天弘周期策略混合基金尤为引人注意。
基金季报显示,天弘基金旗下的天弘周期策略混合基金在2019年四季度时便重仓持有长安汽车,持股数量83.25万股,占净值比例6.70%。
据介绍,天弘基金经理谷琦彬凭借深入研究,在市场大幅波动时依然坚定持有优质企业。甚至在2020年初一季度市场恐慌期间,逆势加购长安汽车,持股数量升至107.66万股,占净值比例7.91%,长安汽车也成为第一大重仓股。
后来的发展印证了谷琦彬的研判。据统计,今年10月,长安汽车销售212640辆,同比增长29.7%;且已连续七个月实现同比增长。天弘周期策略基金,可谓精准伏击并收获了这波上涨。
​值得注意的是,天弘基金在今年2月5日曾大手笔“自购”天弘周期策略混合基金,wind数据显示,截至11月17日,区间净值回报已达50.17%。截至11月17日,天弘周期策略混合基金今年以来回报也已达到41.34%。
对于后市,天弘基金制造周期组表示,制造业迎来春天,市场定价不足。制造业PMI持续超预期,高频数据显示工程机械、机器人、自动化等多个品类的出现大幅增长,甚至卖断货的情况,制造业迎来量价齐升的高景气期。市场对于长期供给端的出清以及愈发明显的龙头效应定价不充分,具有护城河优势的制造业龙头有望迎来双击。
而对于政策利好,安信证券表示,汽车制造业是我国国民经济的支柱之一,托住汽车消费对对冲疫情对我国宏观经济造成的负面影响有重要意义。鼓励各地增加号牌指标投放,限购或将进一步解绑。汽车下乡再起,或将利好自主品牌。汽车以旧换新政策再出,老旧汽车更新有望加速。(来自中国基金报、证券时报、经济参考报)
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