腊八节刚过,暴雪袭城。
不常见如此暴雪的江南人民,莫名兴奋了,雪景、雪趣,各种美照纷纷刷屏。
“千峰笋石千株玉,万树松萝万朵云。”
如此暴雪,当然不只带来了银装素裹的美丽妖娆,还给人们生活带来了很多困难!尤其是对于没有地下车位的朋友们来说,看着爱车被暴雪蹂躏,也是很郁闷的一件事。
因为雪水中含有较高的盐分和多种碱性成分,如果不及时清洗,会对车漆、汽车底盘、轮胎带来比较严重的腐蚀。
其实,随着私家车越来越多,如果没有车位,停车已经越来越难。每天下班回家,就像是飞夺泸定桥!晚几分钟,就没位置了,烦躁!
如此看来,对于有车一族来说,搞个车位,最好是地下车位,还是必要的。
尤其是最近几年,买车位越来越流行,车位的增值保值功能也逐渐被大家发现,买个车位,自用兼投资,是否可行?
童童的读者里也有很多朋友咨询:是否可以投资车位的?那么今天,我们就来详细了解一下车位:
地下车位根据产权归属不同,大致分为三类:
第一类是【业主私有车位】
小区业主从开发商手中购买的产权车位,一般位于地下车库。此类车位的建筑面积未分摊,且开发商单独取得车库产权,可出售。
第二类是【全体业主共有车位】
有些地下车位已经列入公摊面积被分摊,这类地下车位办不了产权证,属于全体小区业主所有,这部分停车位是全体业主共有的,停车费收益属于公共收益的一部分,开发商无权销售。
第三类是【人防车位】
是开发商根据《人民防空法》的要求,在商品房开发中修建的地下防空工事。开发商和业主均无产权,属于国家强制配套,禁止开发商销售。
很多朋友在买车位、租车位时,总是犹豫纠结,觉得地下车位只是一个框框的弹丸之地,还是在阴暗的地下室,却卖到十几万、甚至几十万,到底有什么成本?
有读者给童童留言:虽然很需要买个车位,但是想到划了几条线就卖这么贵,觉得亏得慌!
其实,地下停车场的建安成本是比地上建筑还要贵的,要开挖土方、排水、承载工程等等,单位面积的混凝土、钢筋含量是要远高于地面建筑的。
此外,还有消防设施、通风设施、防霉、排污、保温、智能化管理车库的闭路电视监控、出入感应卡系统、车辆进出口通道,顶部和底面结构等各个方面。
综合下来,地下车位每平方米造价大概是3500-4500元左右。
另外,虽然一个标准车位只有十几个平方,但停车场的车道、出入口坡道、配套设备房等附属设施都要算作公摊,加上这些公摊,每个车位占30-40平方米。
这样一算,每个车位的成本可以达到10多万了。
高档一些的小区,造价会更高。因为是在住宅楼下建设地下空间,成本随着防水、承重要求而相应提高。
看到这里,有朋友要说了,为什么以前三、五万的车位也卖过,而且有些楼盘是买房送车位的!
其实这都是开发商的营销策略而已。羊毛出在羊身上,房市低迷的时候,开发商通过低价车位来推销房屋,车位经常亏本销售,也就导致了大家觉得车位不值钱的印象。
现在我们知道了,一个地下产权车位的成本还是比较高的,不可能永远是房产的附属品,而是真金白银造出来的,属于城市中的珍贵资源。
目前在一二线城市,停车难已经是愈演愈恶劣的老问题了,随着私家车辆的增多、交通管制的严格,购买一个车位成了很多家庭的选择。
那么问题来了,哪些楼盘购买车位可以兼顾投资呢?主要看三点:
1、楼盘的位置:是否处于中心城市的中心位置,越靠近市中心车位价值越高,日后增值幅度也越大;
2、车位的配比:住户数和车位数配比低于1:0.9的楼盘,车位数量少,随着入住率的提高,车位会越来越吃香,无论是车位本身的价值还是月租金,都会相应水涨船高,遇到车位配比数低的楼盘,趁早入手车位不会错。
3、楼盘大户型的占比:了解楼盘的户型主要是小户型为主,还是大户型为主,如果120平以上的大户型占比50%以上,那么一户多车将是该楼盘的主流趋势,这种情况下,车位会越来越贵,最好趁着开盘购房时有优惠,及时下单购买车位。
如果资金比较充裕,购买多个车位,也是一种很好的投资行为,随着入住率的提高,私家车的增多,僧多粥少的车位必然会涨价。
目前不少一二线城市已经开始流行车位投资,因为总价低,不限购,仔细一计算,有的车位涨幅竟然可以超过房产收益。
在发达城市,车位的新建速度,远远低于新车的上牌速度。如果开发商卖的车位是正常的产权车位,价格在市场合理范围内,你又有闲置资金,就给爱车买个车位吧。
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